Stratégies Logistique n° 212
L’innovation par le haut ou par les régions ?
À la veille du SITL, France Logistique annonçait la formation d’un collectif pour l’innovation logistique. Huit grands acteurs du transport et de la logistique (Ceva Logistics, Daher, FM Logistic, Geodis, Geopost, ID Logistics, Promotrans et Stef) et cinq organisations professionnelles (Afilog, AUTF, CGF, OTRE et Union TLF) s’y sont associés en vue de « construire collectivement une vision de notre futur et agir sur les transformations de nos activités ». Les projets soutenus, à commencer par un livre blanc puis l’accompagnement d’entreprises innovantes dans un dialogue public-privé, s’articuleront autour de trois priorités : la compétitivité, l’environnement et l’humain. On ne peut que saluer et souhaiter du succès à cet élan collectif !
Mais profitons de cette initiative nationale pour saluer d’autres acteurs de l’innovation logistique. Œuvrant à l’échelon régional depuis des années, de multiples clusters et associations animent et promeuvent le métier, partagent les bonnes pratiques et les innovations, en lien avec les acteurs publics. Pour en citer quelquesuns : Alpes Supply Chain, Bretagne Supply Chain, Euralogistic (Hautsde-France), Logistique Seine Normandie, Pil’es (Rhône-Alpes), Pôle Achats Supply Chain Atlantique (Pasca) , Tenlog Occitanie, etc. Leurs équipes et leurs réseaux d’entreprises ultra-motivés ont à coeur de faire découvrir les projets les plus inspirants. Dernièrement, Stratégies Logistique a pu ainsi faire partie d’une visite du nouveau CHU de Nantes organisée par le Pasca pour ses membres. Notre reportage dévoilant une intralogistique dernier cri est à découvrir en pages 23 à 25 ! D’autres associations encore complètent cette liste. Citons Club Déméter, la Fabrique de la Logistique ou France Supply Chain qui alimentent l’innovation au travers de leurs nombreuses études, travaux collectifs et rencontres.
Tous ces acteurs engagés dans la promotion et l’innovation de la logistique peuvent légitimement s’interroger sur l’utilité d’une initiative supplémentaire… Laissons quelque temps au nouveau collectif pour juger de sa capacité à transformer la filière !
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Feuilletez un extrait de ce numéro :
Sommaire
DECOUVRIR
- 3 Édito
- 6 L’événement
Les supply chains face au choc Trump II - 8 Développement durable
La Scanormande, etc. - 10 Entreprise
SITL, L’Oréal, France Logistique Bigblue, PepsiCo, etc. - 16 Intralogistique
Logimat, Hartmann, Scallog, Intersport, etc. - 18 Immobilier
Maïsadour, Airbus, Sénalia, etc. - 20 Reportage
ManoMano gère au cordeau sa logistique e-commerce
Le CHU de Nantes soigne son intralogistique
PARTAGER-COMPRENDRE
- 26 Sillon rhodanien
Le pari multimodal de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône - 34 Intralogistique
AMR et convoyeurs : conflit de générations
APPROFONDIR
- 42 La logistique in situ en mode conquête
Désignant des opérations réalisées sur le site de production, de construction ou d’exploitation d’un client, la logistique in situ se développe. Quelques pure players s’y distinguent aux côtés de spécialistes du service et de la logistique contractuelle. Les filières intéressées par leurs offres se diversifient, comme leurs besoins.
ACHETER
- 50 Panorama des APS
- 56 Stockage automatisé
