Les Pyrénées-Orientales ont désormais un conseil territorial de la logistique

Le Conseil Territorial de la Logistique des Pyrénées-Orientales a été créé le lundi 5 octobre 2026. Il a pour objectif de réunir tous les acteurs de la filière autour d’un plan d’action visant à structurer, moderniser et décarboner la logistique à l’échelle du département. A l’occasion du comité de pilotage, les 33 membres du conseil territorial de la logistique ont présenté une feuille de route 2026 – 2032. Elle comprend des projets de réindustrialisation dont le développement de l’immobilier logistique durable ou la redynamisation du site ferroviaire de Cerbère. Un volet consacré à la transition énergétique vise à décarboner les flux domestiques, à créer un maillage logistique territorial performant ou à renforcer la logistique urbaine durable.

Le conseil territorial de la logistique s’attachera également à la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC), à renforcer la formation et l’attractivité des métiers ou à soutenir la filière agroalimentaire. Le plan d’action prévoit également de développer les trafics maritimes et ferroviaires au port de Port-Vendres et d’établir un maillage portuaire et logistique plus performant. Il est en outre prévu de moderniser le terminal ferroviaire de Perpignan, d’étendre le site du Boulou opéré par VIIA (filiale de la SNCF) ou d’intégrer la logistique à la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP).

Les partenaires du CT Log, publics et privés, seront sollicités pour construire collégialement un schéma directeur de la logistique dans les Pyrénées-Orientales, dont le livrable est prévu fin 207. Avec ce conseil territorial, le département espère développer l’économie et renforcer l’attractivité du territoire par la création d’emplois mais aussi accélérer sa réindustrialisation. L’enjeu est également de réduire les émissions de CO2 liés à la logistique en favorisant le report modal et la décarbonation des transports.