M3 confie sa logistique des pièces détachées à Sterne

M3, filiale Travaux Publics du groupe du groupe Dubreuil, a confié à Sterne sa logistique de pièces détachées et l’approvisionnement de ses 15 agences réparties sur 19 départements. Cette prestation, effective depuis janvier 2025, s’inscrit dans la continuité de la relation entre le groupe Dubreuil et Sterne, lequel opère déjà la logistique de la branche machinisme agricole.

Sterne a déployé sa solution Access Direct pour la distribution des pièces, depuis le magasin central de M3 basé à Nersac (16), qui stocke 4 224 références et de plus de 37 000 pièces, vers les ateliers du réseau. Les pièces commandées avant 17h sont livrées dans la nuit, avec une arrivée garantie avant 7h sur la majorité des sites, à l’exception de 3 agences livrées avant 8h et 2 autres avant 9h. Chaque jour, entre 18 et 24 caisses transitent entre les agences et le magasin central, dans un flux logistique bidirectionnel permettant aussi bien la livraison que la reverse logistique (retours inter-agences, transferts vers les constructeurs, etc.). Chaque caisse peut contenir en moyenne 5 à 8 colis, pour un poids unitaire inférieur à 30 kg. Selon Sterne, ce système permet non seulement de rationaliser les coûts d’expédition, mais aussi de réduire la consommation d’emballages et donc l’empreinte carbone grâce à la réutilisation des contenants.

« Le retour à des livraisons garanties en début de journée a radicalement changé notre quotidien. Nos techniciens peuvent partir plus tôt sur le terrain, ce qui optimise les plannings d’intervention et améliore nettement notre qualité de service. L’organisation est plus fluide, plus fiable et nous avons même pu recentraliser nos stocks tout en gardant une capacité de réponse rapide pour nos clients  », explique Sylvain Guillou, gestionnaire logistique et ERP chez M3.

« Au-delà du seul maillage technique, c’est toute l’organisation qui profite de cette solution : circulation des documents administratifs, suppression de trajets manuels pour transporter des pièces entre agences, baisse des commandes en direct chez les constructeurs grâce à une meilleure visibilité sur le stock centralisé », ajoute Sterne dans un communiqué.