- Modal Group
Avec le démarrage de l’activité de Traix, Modal Group exploite en propre 5 trains et maîtrise désormais l’ensemble de la chaîne logistique, de l’exploitation des terminaux à la circulation des trains de fret.
Modal Group, acteur du fret multimodal, franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement avec le lancement de sa propre entreprise ferroviaire de fret, Traix, qui a obtenu en juin 2026 sa licence et son certificat de sécurité unique. Ces deux autorisations permettent désormais au groupe d’exploiter des trains de marchandises sur l’ensemble du réseau ferré national, en toute autonomie. Modal Group internalise ainsi la traction et la conduite des trains, afin de « proposer un service clé en mains performant, fiable et de renforcer l’engagement du groupe en faveur du report modal et de la décarbonation du transport de marchandises », indique-t-il dans un communiqué.
Via Traix, l’offre de Modal Group comprend exploitation des terminaux, trains de transport combiné, traction ferroviaire, matériel et manutention. En complément des activités de ses filiales Delta Rail et Terminaux Multimodaux, Traix permet au groupe de maîtriser l’ensemble de la chaîne logistique, de l’exploitation des terminaux à la circulation des trains de fret, avec un interlocuteur unique pour les clients. Traix ne se limite pas aux besoins internes de Modal Group. L’entreprise propose son offre clé en main à tout industriel, logisticien ou transporteur souhaitant massifier ses flux par le rail. Elle est également habilitée à assurer le transport exceptionnel ainsi que le transport de matières dangereuses
Traix débute son activité dès ce mois de juillet 2026 avec une flotte initiale de cinq locomotives, cinq conducteurs de train et cinq opérateurs au sol. L’entreprise prévoit d’exploiter jusqu’à quinze trains d’ici la fin de l’année, et assurera principalement des circulations sur les grands corridors reliant Dunkerque, Lyon, Metz, Marseille, l’Île-de-France ainsi que les principaux points frontières avec les pays limitrophes. Selon Modal Group, chaque train opéré par Traix permettra de retirer entre 25 et 50 camions de la route, contribuant ainsi à désengorger les axes routiers, à économiser l’énergie et à réduire les émissions de CO2 liées au transport de marchandises.
« Nous construisons un écosystème au service d’une logistique multimodale décarbonée. À l’échelle nationale, le doublement de la part du fret ferroviaire constitue l’un des principaux leviers de décarbonation du transport de marchandises, avec un potentiel de réduction estimé à 3,5 millions de tonnes de CO2 par an d’ici 2030. En devenant nous-mêmes entreprise ferroviaire, nous maîtrisons désormais tout l’amont de la chaîne de transport, des terminaux jusqu’à la traction. Nos clients bénéficient d’un interlocuteur unique, d’une meilleure fiabilité et d’une solution concrète pour accélérer le report modal », explique Bernard Meï, président-fondateur de Modal Group.
