Entrepôts à vendre ou à louer

Consultez notre nouvelle sélection d'entrepôts à vendre et à louer.

Accueil / Intralogistique / Manutention

Ri14-18, nouvelle série de chariots Li-Ion de Fenwick-Linde

, par Renaud Chasle

Fenwick-Linde dévoile une nouvelle série de chariots à mât rétractable qui vient compléter la gamme de modèles électriques à batterie au Lithium.

Fenwick-Linde ajoute à sa gamme la série de chariots à mât rétractable Ri14-Ri18, conçue pour des applications standard avec des intensités faibles à moyennes. Selon le constructeur, leur conception compacte avec batterie lithium-ion intégrée destine particulièrement à une utilisation dans des allées étroites.

« Les nouveaux chariots à mât rétractable Ri14 – Ri18, dont la capacité de charge varie de 1,4 à 1,8 tonne, viennent compléter la gamme existante de Fenwick-Linde. Ils s’adressent au nombre croissant d’entreprises à la recherche de chariots compacts et maniables pour des opérations en une ou deux équipes », commente Etienne Coqueblin, chef de produit chez Fenwick-Linde.

Avec une longueur totale de 1 215 millimètres (l2), une largeur d’allée de 2 709 millimètres (AST) et des hauteurs de mât allant jusqu’à 11 mètres, les rétractables Fenwick Ri optimisent l’utilisation de la capacité de stockage. Ils peuvent être équipés en option des fonctions PowerDrive et PowerLift afin d’augmenter leur productivité. Ces options permettent d’accroître la vitesse de déplacement de 18 % et la vitesse de levage de 16 %. Deux séries de mâts sont proposées sur les Ri, permettant d’offrir des capacités résiduelles élevées et une visibilité optimale sur la charge. Les fonctions du mât sont pilotées grâce au système de commandes intégré en standard. Pour éviter toute interruption lors d’un usage 24/7, une batterie lithium-ion de rechange est proposée en option afin d’assurer une disponibilité continue du chariot.

Sécurité et durabilité renforcée

Fenwick a intégré un nouveau pack de sécurité : freins hydrauliques sur les roues porteuses, Curve Assist qui ajuste automatiquement la vitesse de conduite dans les virages en fonction de l’angle de braquage et, en option, vitre de toit blindée, protection d’épaule, systèmes Safety Guard qui avertit des collisions potentielles ou le détecteur de racks qui empêche les dommages causés aux rayonnages en cas de collision.

En outre Fenwick indique que les chariots Ri bénéficient d’une maintenance simplifiée et d’une durabilité renforcée. « Grâce à une architecture électrique moderne, les mises à jour logicielles et les nouvelles fonctions du chariot peuvent être installées à distance. La batterie lithium-ion intégrée de 14,3 kWh de série est particulièrement économe en énergie et peut être remplacée par une batterie plus puissante de 21,4 kWh si les exigences de performance augmentent », explique le constructeur dans un communiqué.

Le magazine et les panoramas

Stratégies Logistique 219 - juin / juillet 2026

Stratégies Logistique n°219 est paru.

Stratégies Logistique 218 - avril / mai 2026

Stratégies Logistique n°218 est paru.

WMS : accalmie du marché et vague d’IA

Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)

Découvrir ce panorama.