Rite-Hite combat les pertes d’énergie sur les quais de chargement

Les entreprises savent qu’elles doivent être durables. Non seulement elles ont une responsabilité morale, mais elles subissent également la pression constante des parties prenantes pour réduire au maximum leurs émissions de dioxyde de carbone et réduire leur consommation d’énergie. Des efforts qui peuvent également avoir un impact direct sur leurs résultats.

Au cours des dernières années, les prix de l’énergie sont restés extrêmement volatiles. Les conséquences du conflit en Ukraine ont entraîné une hausse des prix de près de 60 %, alimentée par les perturbations de l’approvisionnement en pétrole et en gaz en provenance de Russie, qui fournissait 12,3 % du pétrole et 23,6 % du gaz naturel au niveau mondial.

De nouveaux défis mondiaux ajoutent à l’incertitude, et les fluctuations des prix et de la disponibilité devraient par conséquent se poursuivre. Ces questions échappent en grande partie au contrôle des entreprises individuelles. En revanche, elles peuvent contrôler le gaspillage d’énergie et veiller à ce que leurs opérations soient aussi économes en énergie que possible.

Pertes d’énergie au quai de chargement

L’une des principales zones de perte d’énergie se situe dans l’entrepôt, et en particulier au niveau du quai de chargement.
Des portes inefficaces, ainsi que les « écarts » situés au niveau des charnières des portes de remorque et des niveleurs de quai peuvent entraîner un gaspillage d’énergie inutile. Même si chacun de ces « écarts » peut sembler minime isolément, ils constituent cumulativement un « trou » important qui, s’il n’est pas comblé, coûte de l’argent en raison d’une consommation d’énergie accrue.

À l’intérieur de l’installation, l’abondance de ventilateurs de sol et de plafond inefficaces peut entraîner une consommation d’énergie excessive. Réduire le nombre de ventilateurs tout en améliorant l’efficacité du mouvement de l’air peut avoir un impact majeur sur les coûts de chauffage et de refroidissement. Si l’entreposage frigorifique fait partie de l’installation, les ouvertures inefficaces des congélateurs peuvent également entraîner une consommation d’énergie significative.

Comme souligné précédemment, les coûts peuvent être substantiels : les estimations varient, mais le simple fait de sceller les écarts au niveau d’un quai de chargement et d’une fosse de nivellement exposée pourrait entraîner une économie d’énergie annuelle potentielle de plusieurs milliers d’euros par position de quai. Des portes extérieures adaptées, dotées de joints efficaces et de temps de cycle plus rapides, pourraient permettre de réaliser encore davantage d’économie à chaque ouverture. Les enjeux sont donc élevés.

Le sas d’étanchéité « Eclipse » de Rite-Hite

Les solutions sont souvent simples. Si vous pouvez voir la lumière du jour à travers le joint d’étanchéité du quai de chargement lorsqu’un véhicule est en train de décharger, imaginez l’argent que cet écart vous coûte et les conséquences qu’il a sur l’environnement interne. Une isolation mal installée ou mal entretenue sur les portes du quai de chargement et les portes de passage piéton peut également constituer un problème. Au contraire, le suivi de l’efficacité des zones réfrigérées ou des zones de refroidissement/congélation au fil du temps est essentiel afin que les joints, les panneaux, les portes ou les unités puissent être signalés lorsque des problèmes surviennent.

Le sas d’étanchéité Eclipse de Rite-Hite, par exemple, offre un joint étanche et cohérent sur les côtés de la remorque, sur le dessus et dans les coins. Il bloque la lumière et scelle les interstices pour créer un quai sombre et écologiquement sûr. De plus, le joint empêche les flux d’air indésirables de pénétrer dans l’entrepôt, tout en conservant l’air conditionné à l’intérieur, ce qui permet de réaliser des économies considérables sur le coût de l’énergie.

Au-delà des économies d’énergie, le sas d’étanchéité contribue également à protéger les personnes, les matériaux et les marchandises en empêchant le vent (et donc la poussière et les gravillons), la pluie, la neige et les parasites de pénétrer à l’intérieur du bâtiment par le sas d’étanchéité.

Le sas d’étanchéité Eclipse est équipé d’un rideau de tête lesté exclusif qui applique une pression de 45 Kg sur toute la largeur du toit de la remorque, ce qui maintient le rideau en contact constant avec la remorque. Les coins fonctionnent en tandem avec le rideau de tête lesté pour sceller les interstices que les sas ordinaires ne comblent pas.

Contactez-nous dès aujourd’hui sur RiteHite.com pour découvrir comment nous pouvons vous aider à créer un quai de chargement plus efficace sur le plan énergétique.