Le panorama TMS 2026 est paru

Retrouvez toutes les données recueillies pour ce panorama des solutions TMS chargeurs du marché français.

En bref

Deret emballé par les housses de palette réutilisables d’Ecklo

Découvrez l'abonnement numérique

Accueil / RSE / Environnement

Sampa France réduit de 5,3% ses GES en adhérant à FRET21

, par Renaud Chasle

En un an l’équipementier poids lourds a atteint les objectifs de décarbonation qu’il s’était fixé sur 3 ans grâce au transport combiné, au recours aux véhicules à énergie alternative ou par l’optimisation de leur remplissage.

Sampa, équipementier de pièces pour poids lourd, a intégré la démarche FRET21 dans sa stratégie de distribution afin d’atteindre son objectif de réduction de son empreinte carbone de 55% d’ici 2031. Sampa France s’engage ainsi à optimiser son circuit de distribution, de l’usine jusqu’à l’utilisateur final, en mettant en place des solutions logistiques à impact carbone réduit, en rationalisant les flux de transport, en améliorant le taux de remplissage des véhicules et en optant pour des modes de transport moins polluants.

Au bout d’un an, suite à un plan d’action structuré, l’équipementier a déjà réduit de 5,33 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES), pour un objectif fixé à 6 % dans un délai de trois ans. L’intensité carbone transport (ICT) de Sampa, qui était initialement de 92,8 kg CO2e, a été réduite à 85,8 kg CO2e, dépassant ainsi l’objectif intermédiaire fixé à 87,4 kg CO2e pour la troisième année.

Ces résultats sont le fruit de plusieurs mesures concrètes :

  • L’optimisation du post-acheminement des approvisionnements entre Fos et Lyon via une solution combinée rail-route, permettant une réduction des émissions de 24 kg CO2e/tonne, soit un gain GES de 87 %.
  • La mise en place d’emballages ajustables afin de diminuer les volumes vides et améliorer le taux de chargement des véhicules,
  • Des partenariats avec des transporteurs engagés dans des démarches environnementales similaires, assurant une cohérence dans l’ensemble de la chaîne logistique,
  • Le déploiement progressif de véhicules à énergie alternative (biogaz et électrique) pour les envois en lots et messagerie.

Le magazine et les panoramas

Stratégies Logistique 220 - septembre 2026

Stratégies Logistique n°220 est paru.

Stratégies Logistique 219 - juin / juillet 2026

Stratégies Logistique n°219 est paru.

TMS chargeurs : consolidation et cap sur l’IA

Le logiciel des acheteurs de transport se veut tout-en-un grâce à sa modularité en mode SaaS et sa connectivité avec les logiciels des transporteurs. Dopé à l’IA, il conforte (…)

Découvrir ce panorama.