- ® Adobe Stock
Si les transporteurs sont largement informatisés, les nouvelles exigences réglementaires environnementales leur posent un nouveau défi. Avec l’Ademe, les éditeurs de TMS s’emploient à leur proposer des outils facilitant le calcul et la transmission des données.
Les temps sont durs pour les transporteurs de marchandises. Confronté à l’inflation de l’énergie, à de lourds investissements pour verdir leurs flottes de véhicules et à une pénurie chronique de main-d’œuvre, leur métier se complexifie aussi sous la pression des évolutions réglementaires, tout particulièrement celles relatives aux émissions de gaz à effet de serre (GES). Depuis 2013, les transporteurs sont familiers du code des transports (article L1431-3), qui leur impose d’informer leurs clients sur la quantité de CO2 émise par toutes leurs prestations sur le sol français – information élargie aux GES en 2017. La loi climat et résilience de 2021 a durci le texte. Dès le 1er janvier 2025, le manquement à cette obligation sera passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 3 000 €. Cela concerne non seulement le CO2, mais aussi le méthane (CH4), l’oxyde nitreux (N2O) et les gaz fluorés, entre autres.
La pression la plus forte vient sans doute de leurs clients chargeurs.
