- Transitic
À l’ère de l’entrepôt automatisé, les systèmes de convoyage des charges sont-ils voués à disparaître ? La question se pose alors que les roboticiens mettent en avant les atouts qu’offrent les AMR. Enquête sur deux technologies d’intralogistique qui apprennent à cohabiter.
Des AMR plus agiles, plus flexibles et désormais plus performants que les systèmes mécanisés de convoyage en entrepôt, entrepôts communément appelés transitiques. On a pu entendre de tels arguments dans la bouche des roboticiens dans les allées du salon LogiMAT en mars dernier. Renaud Heitz, cofondateur d’Exotec, en a aussi parlé lors de la présentation de la nouvelle génération de sa solution Skypod en février.
Mais derrière le discours commercial, la réalité est toujours plus nuancée, et les transiticiens, comme certains roboticiens, préfèrent parler de complémentarité des deux solutions. Chacune a des avantages et des inconvénients, tandis que le choix de robots ou de convoyeurs mécanisés pour le transfert des charges dans l’entrepôt dépend des volumes de flux, des cadences, des process mais aussi de la place disponible. Et bien sûr du coût, élément toujours stratégique d’un déploiement technologique, plutôt en faveur de la transitique.
