Bordeaux expérimente le fret fluvial pour limiter embouteillages et pollution

Les trois lieux testés sont le quai de Bacalan, le quai Richelieu (ponton d’honneur) et le quai de la Grave. « Ainsi, le temps d’une journée, des produits agricoles venus du Lot-et-Garonne seront déchargés sur le ponton Richelieu, des matériaux de construction arriveront quai de Bacalan et des biodéchets collectés en bac feront l’objet d’un chargement sur bateau depuis le quai de la Grave », indique Bordeaux Métropole.

Cette expérimentation va tout d’abord permettre à Bordeaux Métropole de vérifier la possibilité technique de redéployer ces sites de logistique fluviale en cœur de ville « sans renoncer au caractère apaisé et à la qualité patrimoniale des quais tels qu’ils se présentent aujourd’hui ».

Quels chargeurs ?

L’idée est également d’identifier les chargeurs prêts à jouer le jeu... A l’image de Garonne fertile, collectif de logistique fluviale et de circuit court, de Biocoop, de Manger Bio Sud Ouest, d’Abconstruction Bois, du magasin de matériaux de construction Vetermat, de la société de collecte et de valorisation des biodéchets Restovalor, de la société de travaux nautiques Balineau ou encore le bar restaurant L’Equipage.

Un bilan complet de cette journée d’expérimentation sera réalisé par la Mission fleuve de Bordeaux Métropole, pour analyser les forces et les faiblesses des process, soutenu par la Banque des Territoires, le conseil régional Nouvelle-Aquitaine, le Grand port maritime de Bordeaux, la communauté de communes Confluent et coteaux, l’ADEME, Voies navigable de France (VNF) et la société lamanage port de Bordeaux.