Cem’In’Eu vise une baisse de CO2 de 15% en 3 ans

Le cimentier Cem’In’Eu renouvèle son engagement au dispositif Fret21 avec l’ambition d’éviter 2 200 tonnes de CO2 sur 3 ans, soit une baisse de 15% des émissions de ses opérations logistiques. Après avoir déjà mis en place des actions d’optimisation qui concernaient essentiellement la chaine logistique amont, Cem’In’Eu accélère sur la décarbonation de sa chaine logistique aval. L’entreprise s’appuie sur 4 leviers pour y parvenir.

– Pour le transport maritime de clinker, Cem’In’Eu prévoit d’augmenter la taille moyenne des navires de 50% afin de réduire les émissions de GES par tonne de matière première transportée passant de 6 voyages à 4 par campagne, soit une moyenne de 30 000 tonnes transportées par voyage contre 20 000 auparavant. Cette optimisation logistique permet une réduction estimée à près de 700 tonnes de GES par an.

– Cem’In’Eu s’engage à passer à plus de 80% la traction électrique de ses trains utilisés pour le transport du clinker depuis son site logistique de Sète vers les deux sites industriels. « A ce stade, l’objectif de 100% ne peut matériellement pas être envisagé pour tenir compte des aléas du réseau et des derniers kilomètres de voies qui ne sont pas encore électrifiés », précise l’entreprise dans un communiqué.

– Alors que 2 camions roulent déjà au biocarburant B100 pour les livraisons en aval de son site Rhône Ciments et 1 camion pour son site Aliénor Ciments, Cem’In’Eu prévoit la mise en service de 2 camions supplémentaires à motorisation alternative pour assurer ses livraisons.

– Dans son nouveau plan Fret21, Cem’In’Eu prévoir d’accroitre de 25% la part de ses transporteurs engagés dans une charte ou un label de transport durable. Ainsi la part des transports réalisés de façon plus durable en aval de ses 2 sites de production progressera également. En 2024, près de la moitié de ses flux de ciments en sac (47%) et 71% de ses flux de ciment en vrac sont déjà transportés par des prestataires engagés.