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L’immobilier logistique rebondira-t-il en 2026 ?

, par Erick Demangeon

D’un côté, le ralentissement économique et l’instabilité politique et géopolitique conduisent à la prudence et à l’attentisme. De l’autre, l’immobilier logistique bénéficie de fondamentaux solides autour de la transition énergétique, l’e-commerce et la relocalisation industrielle. Où penchera la balance en 2026 alors que la vacance retrouve des niveaux élevés ?

Arès une période soutenue au lendemain du Covid, l’immobilier logistique français traverse une phase d’ajustement profonde depuis deux ans. En 2024, «  la construction de bâtiments de plus de 15 000 m² a reculé de 35 %, atteignant 1,3 Mm², un niveau historiquement bas », illustre Roland Paul. L’espoir d’une reprise en 2025 a fait long feu, reconnaît le président du concepteur et constructeur de bâtiments professionnels GSE : « la demande placée pour les entrepôts a reculé de 17 % sur les neuf premiers mois et de 32 % par rapport à la moyenne quinquennale  ».
Selon les estimations faites à partir d’entrepôts de 5 000 ou 10 000 m² de classes A et/ou B, entre 1,6 Mm² et 2,1 Mm² ont été commercialisés à fin septembre. Le cœur du marché se situe « entre 10 000 m² et 30 000 m² », selon Jean-François Mounic, directeur général d’EOL soulignant aussi « cinq transactions XXL de plus de 50 000 m² ». Ces bâtiments de grande taille représentent un quart ou un tiers de la demande placée selon les périmètres étudiés. Ils sont à l’initiative d’Amazon à Illiers-Combray et Beauvais (123 000 m² et 111 000 m²), Action à Onnaing (100 000 m² environ), FM Logistic à Nangis (75 000 m²), JD. com à Tournan-en-Brie (60 000 m²) et Unilever à Ferrières-en-Gâtinais (61 000 m²).

Le Centre-Val de Loire confirme

Les chargeurs du retail, issus de l’e-commerce en particulier, demeurent les principaux animateurs du marché face à des logisticiens affairés à rationaliser leurs capacités vacantes. « La demande placée par les logisticiens a été divisée par deux, passant de 1,9 Mm² à 950 000 m² entre septembre 2023 et septembre 2025 », selon Pierre-Louis Dumont, directeur exécutif Industriel et Logistique de CBRE France.

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