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Présenté le 16 janvier à Paris, le bilan 2019 de l’Observatoire du véhicule industriel a ouvert une réflexion sur les enjeux de la prochaine décennie. Premiers utilisateurs de porteurs, les chargeurs sont face à des décisions stratégiques en matière de gestion de flotte.
Sur le marché français du véhicule industriel de plus de 3,5 tonnes, 2019 s’est achevée sur une progression de 1,8 % et un volume de 55 250 immatriculations neuves. « Cette croissance est due à un premier semestre « tonitruant » provoqué notamment par l’arrivée des nouveaux chronotachygraphes fixée au 1er juillet », analyse Jean-Michel Mercier. A deux visages selon le directeur de l’OVI, l’exercice écoulé a enregistré une chute des immatriculations des véhicules industriels neufs dès septembre marquant la fin d’un cycle de hausse commencé en 2015. Pour cette année, l’Observatoire anticipe une baisse autour de (...)
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