- Jungheinrich
Grâce aux technologies connectées, le chariot de manutention s’enrichit de fonctionnalités toujours plus sophistiquées jusqu’à devenir autonome, sous la forme d’AGV ou d’AMR. La frontière entre les engins manuels et robotisés tend ainsi à disparaître.
D’un simple véhicule doté de fourches pour déplacer les palettes dans l’entrepôt, le chariot de manutention se transforme en un objet connecté bardé de technologies. Cette évolution a débuté par un ensemble d’équipements et de solutions digitales progressivement intégrés au chariot pour renforcer la sécurité, l’aide à la conduite et à la manipulation des charges, la gestion énergétique ou même l’identification des marchandises. Puis au stade ultime, l’ajout de couches logicielles de navigation autonome associées à des technologies de lidars, capteurs et caméras, permet désormais au chariot de se déplacer seul dans l’entrepôt, d’abord sur des itinéraires prédéfinis et contraints puis, de plus en plus, d’évoluer en totale mobilité.
La télématique désormais de série
À l’image de l’industrie automobile ou du poids lourd où il est question de véhicules définis par logiciels (SDV), la connectivité matérialisée par l’ajout de couches informatiques matérielles et logicielles se standardise dans les chariots de manutention. Ainsi, alors qu’elle était autrefois une option proposée par les fabricants, l’intégration au chariot d’un Boîtier appelé télématique se fait désormais en usine. Toyota Material Handling, qui a connecté de série ses chariots dès 2018, revendique par exemple un parc actif de 170 000 chariots équipés de ce Boîtier télématique. C’est ce dispositif qui sert de base à la connectivité de l’engin, en permettant une communication bidirectionnelle d’informations qui transitent via les réseaux wifi ou GSM de l’entrepôt, avec des serveurs et des logiciels de gestion de flotte (FMS). Il collecte des données telles que les positions des chariots, le kilométrage, l’état de certains composants, la consommation énergétique ou l’autonomie restante des batteries et les restitue à un logiciel de traitement.
