- Port de Calais
Dans la perspective de l’expiration de la période de transition du Brexit, les entreprises du Royaume-Uni stockent en quantité. Les transporteurs "n’ont jamais connu de tels volumes" depuis 30 ans.
Les autoroutes du Nord, en direction des plateformes transmanches du port de Calais et d’Eurotunnel à Coquelles, connaissent des embouteillages monstres depuis plusieurs semaines. Selon la préfecture du Nord, environ 9 000 camions franchissent la Manche chaque jour dans chaque sens, contre 6 000 en moyenne habituellement.
La Fédération Nationale des Transports Routiers du Pas-de-Calais dénonce une "gestion calamiteuse" des flux de poids lourds. "Le plan de gestion du trafic n’est pas à la hauteur des enjeux et on n’est pas encore au Brexit, cela promet ! C’est déjà catastrophique depuis deux semaines et cela le sera jusqu’à la fin de l’année", a déploré auprès de l’AFP le secrétaire général de la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) du Pas-de-Calais, Sébastien Rivéra.
Selon la FNTR, les Britanniques "sont en train de remplir leurs stocks comme jamais" par crainte des nouveaux droits qui risquent d’être imposés à partir du 1er janvier. Problème : les intrusions de migrants sur les camions à l’arrêt sont plus nombreux. "Les transporteurs n’en peuvent plus, certains qui ne font que du local se retrouvent avec une activité complètement bloquée", a regretté la FNTR.
