- Stratégies Logistique
Pour contrer la déferlante de produits à bas coût et souvent illégaux importés de Chine, l’Union européenne et la France mettent en place de nouvelles taxes. Derrière la guerre commerciale à l’efficacité incertaine, une recomposition du paysage du dernier kilomètre se profile.
Pour le Conseil de l’Union européenne, il y a désormais « urgence ». Depuis quelques années déjà les plateformes d’e-commerce important des biens de faible valeur en quantités exponentielles – Temu, Shein et AliExpress en tête – sont dans le collimateur de l’UE. La réforme du Code des douanes de l’UE, en discussion depuis mai 2023, s’alarme particulièrement de biens importés à 91 % de Chine qui ne respectent « pas nécessairement » les normes de sécurité, environnementales et juridiques de l’UE et dont « environ 65 % […] sont délibérément sous-évalués ».
Taxe de deux euros par article
L’affaire Shein qui a éclaté en France début novembre semble avoir accéléré le tempo européen. Le 13 novembre, les ministres des Finances de l’UE ont ainsi décidé de supprimer l’exemption des droits de douane dont bénéficient les biens importés de moins de 150 euros. La mise en œuvre technique de cette mesure devrait attendre 2028, le temps qu’une nouvelle plateforme de centralisation des informations douanières (EU Customs Data Hub) soit mise en mise en place. Mais, « en raison de l’urgence de la situation », le Conseil s’est engagé à une entrée en vigueur dès 2026 par le biais d’une « solution simple et temporaire ».
Accusé de menacer les e-consommateurs et la souveraineté économique des pays européens, cet afflux de colis e-commerce est de fait un véritable un raz-de-marée. En deux ans, le nombre d’articles de moins de 150 euros importés en Europe est passé de 1,38 milliard à 4,58 milliards en 2024, soit plus de 12 millions par jour. En France, cela représente près de 775 millions d’articles en 2024, « soit une augmentation de 90 % en une année », indique le gouvernement.
