Logistique urbaine : de la micro-préparation au coeur de Paris

« Avec Adameo et AutoStore (NDLR : qui se sont rapprochés l’année dernière), nous avons réfléchi à la manière la plus efficace possible d’utiliser des espaces de cœur de ville déjà présents dans le patrimoine immobilier de La Poste », explique Alexandre Berger, directeur Unité d’affaires solutions logistique et transport de proximité au groupe La Poste. « Nous devions prendre en compte toutes les contraintes de ces espaces et démontrer que la logique des stocks de proximité peut être rentable. »

Le sous-sol existant est ainsi transformé pour expérimenter des solutions logistiques de proximité : ce démonstrateur veut ainsi tester les systèmes les plus efficaces possibles, au service de la livraison du dernier kilomètre. Plusieurs idées sont en gestation : donner accès 24h/24h à réseau de click & collect, simplifier l’échange « consumer to consumer » des plateformes en ligne de seconde main...

Micro-services

La réflexion porte aussi sur le réapprovisionnement personnalisé d’urgence pour des stocks spécifiques (des pièces détachées ou du matériel médical par exemple), l’achalandage des points de ventes en ZFE (Zones à Faibles Émissions) grâce à des mobilités douces, la facilitation de l’e-commerce des petits commerçants grâce à des points de click & collect multi-enseignes aux coûts mutualisés, etc.

« Beaucoup de nos clients nous demandent de les accompagner pour suivre la cadence du e-commerce et pour rendre réelle leur proposition de valeur omnicanale » affirme Bruno Coste, président du cabinet Adameo. « Grâce à la modularité des solutions de stockage AutoStore et en s’appuyant sur les capacités logistiques historiques au cœur des villes de La Poste, nous sommes aujourd’hui en mesure de proposer des solutions urbaines performantes, modulables, respectueuses de l’environnement et différenciantes. »