Clark propose désormais les chariots élévateurs diesel des séries C40-55sD et C60-80D900 d’une capacité de charge de 4 à 8 tonnes avec un moteur diesel Kubota Stage 5, émettant moins de polluants.
Les chariots élévateurs diesel Clark s’ouvrent désormais à des domaines d’application qui leur étaient auparavant interdits, en raison de l’absence de filtre à particules diesel de leur moteur.
Le moteur Kubota V3800-CR-TE5B est en effet équipé d’un filtre à particules diesel et d’un convertisseur catalytique d’oxydation diesel. Géré de façon entièrement électronique, il se distingue de son prédécesseur par une courbe de couple optimisée et un fonctionnement plus économique, avec une baisse de consommation d’environ 5 % de carburant.
Aucun AdBlue n’est nécessaire pour faire fonctionner le moteur Kubota Stage 5, mais seulement du carburant avec une teneur en soufre inférieure à 0,0015 % (15 ppm).
Faible taux d’émission
Pour une filtration optimale des gaz d’échappement, Kubota combine un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) avec un recyclage des gaz d’échappement (Vanne E.G.R.) avec un filtre à particules diesel (FAP). Le moteur Kubota répond ainsi aux normes strictes de la phase 5 de l’Union européenne.
