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Le VUF H2, premier triporteur à hydrogène

, par Stratégies Logistique

Le VUF H2, le triporteur à hydrogène développé par Pragma et VUF Bikes est une première mondiale, développée par Pragma et VUF Bikes. Les deux entreprises ont été récompensées lors de la 4ème édition du concours des Hydrogénies, les Trophées de l’hydrogène, à Bordeaux.

Installé à Biarritz, Pragma, spécialiste de la pile à combustible à hydrogène et le bordelais VUF Bikes se sont vus décerner le Prix du Transport terrestre de marchandises pour leur innovation : le VUF H2, premier triporteur à hydrogène au monde.

Disponible sur deux modèles de châssis conçus par VUF Bikes (modèles XXL et M), l’intégration du système hydrogène développé par Pragma vient complètement remplacer la batterie. Ce triporteur unique au monde embarque une bonbonne d’hydrogène de 3 litres à 300bar, une pile à combustible de 500W couplée à des super-condensateurs, pour un véhicule garanti zéro lithium.

Cette innovation améliore la durabilité et augmente l’efficacité énergétique du véhicule, tout en lui offrant une autonomie bien supérieure à sa version électrique, à savoir 70 kilomètres en hydrogène contre 40 kilomètres en électrique.

Premières utilisations

Ces nouveaux véhicules sont déjà utilisés sur deux projets. A Issy-les-Moulineaux (92), sur le projet Hy’nnovation, avec quatre triporteurs (2 M + 2 XXL) pour les livraisons de proximité des commerçants locaux. Un 5e triporteur sera livré d’ici fin 2023. À La Rochelle (17), dans le cadre du projet Luzo, deux triporteurs XXL pour leur démonstration à échelle 1 de la logistique urbaine zéro carbone.

Quinze triporteurs supplémentaires sont en cours de production et seront déployés prochainement pour d’autres projets, principalement en Île-de-France.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 206 - avril / mai 2024

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Supplément immobilier / SIMI 2023

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Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

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