- Renault Trucks
Les poids lourds Euro 6 ne pouvant rouler exclusivement qu’avec du B100 (d’origine ou en retrofit) pourront prétendre à la vignette Crit’Air 1.
L’annonce avait été faite par le président de la République Emmanuel Macron lors du 76ème Congrès national de la FNSEA. Le B100 est un carburant alternatif au gazole produit à partir du colza. Parmi les fournisseurs en France, on trouve Oleo100 (filiale du groupe Avril), Altens (Pur100 Agri et Pur100 Eco), Bolloré Energy (Koolza) ou K9/M-energy (K9 B100).
Renault Trucks, qui revendique aujourd’hui en France plus de plus de 2 000 camions roulant déjà au B100. Le constructeur prévoit de convertir des véhicules d’occasion d’ici cet été. MAN Truck & Bus va ajouter de nouveaux véhicules B100 exclusifs à sa gamme. Volvo Trucks propose ces tracteurs à la commande depuis juin 2021.
