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Dans Stratégies Logistique n° 174

Quand l’innovation rattrape le fret ferroviaire… ou le contraire

, par Erick Demangeon

Cet article, parmi d’autres, a été publié dans l’édition « papier » bimestrielle de Stratégies Logistique. Les abonnés peuvent accéder à l’intégralité du contenu de chaque numéro en téléchargeant sa version PDF.

En France, la part modale du transport ferroviaire de marchandises est descendue au-dessous de 10 %. Seules l’innovation digitale et une nouvelle approche collaborative entre les maillons de l’écosystème ferroviaire pourront permettre au train de reconquérir une place sur le marché. Tour d’horizon des nouvelles technologies mises sur les rails.

Des trains autonomes d’ici 2023 en France ! Ce projet de rupture a été lancé le 12 septembre 2018 par SNCF et l’institut de recherche technologique Railenium. Avec un budget de 57 M€ financé par le groupe ferroviaire français (30 %), l’État (30 %) et des partenaires industriels (40 %), il prévoit la conception d’un TER voyageurs et… d’un train fret autonomes. Pour ce dernier, le consortium créé associe Alstom, Altran, Ansaldo et Apsys, ainsi que l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) et l’Agence nationale de la sécurité des systèmes d’information (ANSSI). Leurs expertises couvrent l’ensemble (...)

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Stratégies Logistique 179 - octobre / novembre 2019

Stratégies Logistique n°179 est paru.

Supplément SIMI 2019

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Hors-série n° 18 - Retail Chain

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