- FM Logistic
Le corridor multimodal mis en place par FM Logistic sur l’axe Paris – Sud de la France permet de réduire par 6 les émissions de CO2 par rapport au mode routier.
FM Logistic fait le pari du multimodal pour accélérer la transition vers une supply chain durable. Depuis septembre 2024, sur l’axe rail-route reliant le sud de la France à Paris, les conteneurs sont d’abord transportés par camion depuis l’un des entrepôts FM Logistic vers la gare de Valenton (Val-de-Marne) ou d’Avignon (Vaucluse). Ils poursuivent ensuite leur trajet en train jusqu’à leur gare d’arrivée, avant de reprendre la route pour être livrés aux clients distributeurs à l’aide de camion roulant au biocarburant B100. Selon FM Logistic, ce nouveau corridor permet de diviser les émissions de CO₂ par 6 par rapport au transport exclusivement routier.
« Depuis septembre 2024, nous accélérons notre développement en renforçant nos capacités grâce à une solution intégrée, pilotée de bout en bout par FM Logistic, avec nos moyens propres, tels que les conteneurs FM, sur l’axe Nord/Sud-Est qui permet non seulement de réduire les émissions de CO₂ de 70 à 80 % sur un trajet door-to-door, mais également de garantir une plus forte fiabilité et robustesse opérationnelles de nos plans de transport », déclare Sylvain Philippe, responsable développement multimodal européen chez FM Logistic.
Le groupe indique que des solutions multimodales similaires devraient être prochainement dupliquées dans d’autres pays européens. « La transition vers une supply chain plus durable ne repose pas sur une solution unique, mais sur la combinaison intelligente de plusieurs modes de transport. C’est en associant ces innovations que nous pourrons, avec nos clients, atteindre nos objectifs communs de réduction des émissions pour allier performance logistique et impact environnemental », commente Christophe Ménivard, directeur des opérations Europe de FM Logistic.
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