- (c) Heppner
Le groupe Heppner expérimente, à Strasbourg, la livraison du dernier kilomètre avec un véhicule utilitaire 100% électrique.
En 2014, le groupe Heppner avait signé la Charte « Objectif CO2 » avec un objectif de 9 % de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre. A la fin de la période d’engagement, ce sont en fait 15 % de CO2 en moins qui ont été émis par l’entreprise. D’ici fin 2017, le groupe s’est engagé à diminuer ses émissions de 7 % supplémentaires.
Pour se faire, en plus de la modernisation de sa flotte, équipée de la motorisation EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), Heppner entend agir sur son « dernier kilomètre ». Heppner s’est ainsi associé au Groupe Gruau qui a développé un véhicule utilitaire de 3,5t entièrement électrique, l’Electron II.
« Doté de trois configurations de puissance de batterie (38kWh pour une circulation en centre-ville, ou péri-urbaine avec ses versions 51kWh et 58kWh), l’Electron II répond aux exigences d’un utilitaire en matière de puissance et de reprises », précise Paul Mauxion, directeur de l’activité véhicules propres chez Gruau. Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 268 km, le véhicule dispose d’un système de charge rapide.
Le véhicule sera expérimenté par Heppner sur Strasbourg, avant un déploiement sur d’autres grandes agglomérations. « Notre volonté est de sélectionner les technologies possibles tant sur les VUL pour les centres-villes que sur les porteurs pour les zones rurales, voire les tracteurs pour assurer les liaisons intercités » déclare Christophe Thiebaud-Girard, directeur général adjoint en charge des opérations chez Heppner.
