6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
Egemin Automation a mis en service un système AGV avec 9 chariots sur le site de production de Japan Tobacco International (JTI) à Ballymena, en Irlande du Nord.
Ballymena fabrique des cigarettes et du tabac à rouler pour les marchés européens. Les AGV (automated guided vehicle) ou E’gv (Egemin guided vehicle) automatisent le transport des matériaux d’emballage vers les lignes de production ainsi que le transport des produits fins au départ des machines de fin de ligne. Le système E’gv comprend 5 chariots étroits de type FLV1010/NL pour le transport des palettes contenant les matériaux d’emballage plus 4 chariots de type CLV1404/CL pour le transport des caisses de tabac plus une station d’échange de batteries entièrement automatisée. Un contrat remporté par Egemin après avoir mis en place un système automatisé à peu près identique pour JTI en Allemagne. « Dans l’ensemble, la zone de production est beaucoup mieux structurée depuis la mise en oeuvre des E’gv par rapport au système manuel antérieur de chariots », note-on chez Egemin.