6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
BA Systèmes a proposé au papetier une flotte d’AGV pour l’automatisation des flux de sortie de production et la mise en stock des bobines en juste-à-temps.
Les chariots sont de type GFS (gerbeur frontal à pinces). Equipés d’une pince symétrique à 6 patins sur 3 paires de bras dont une téléscopique, les chariots peuvent transporter jusqu’à 4 bobines avec une charge maximale de 4,2 tonnes et une hauteur de prise et de dépose allant jusqu’à 6 mètres. La pression de serrage est ajustée selon le poids des charges acheminées. Un système de supervision - AGV Manager, conçu par BA Systèmes, assure le pilotage logistique du dispositif. En interface avec le logiciel d’entreposage de Norske Skog, AGV Manager gère les règles d’entrée et de sortie des stocks pour optimiser le taux de remplissage. BA Systèmes ne s’est pas contenté de livrer les chariots permettant d’acheminer des bobines en sortie de table de tri vers la zone de stockage, puis le transfert du stock vers les quais d’expédition en 3/8, 24/24 et 7/7. Il a aussi procédé à un audit appronfondi de la configuration existante. La solution retenue intègrait le remaniement quasi complet du stock avec la création d’allées bien séparées d’une profondeur adaptée aux lots à convoyer. Le déploiement des 4 premiers chariots de la flotte a débuté à la fin du mois d’août 2013. L’ensemble du système sera progressivement mis en service d’ici mars 2014.