Towt reste à flot

Towt reste en course dans le transport vélique. Le 08 mai, le tribunal du Havre a validé la reprise de l’armateur par le Crédit Mutuel via son fonds révolution environnementale et solidaire (RES), déjà actionnaire historique pour le financement des navires. 6,4 M€ seront engagés pour recapitaliser l’entreprise, laquelle est renommée New Towt.

La nouvelle entité revoit toutefois à la baisse ses ambitions. L’activité devrait prochainement redémarrer avec les voiliers-cargos Anemos et l’Artemis déjà mis en service. Mais la ligne historique Fécamp-New York est abandonnée, ainsi que les dessertes vers les Antilles et la côte Est américaine. L’activité se concentre désormais sur la liaison Fécamp – São Sebastião (Brésil) et concerne essentiellement le transport de café. Contre 8 navires initialement prévus, seuls 4 assureront les rotations sur cette ligne, dont 2 bateaux qui doivent être livrés d’ici 2028.

New Towt change également d’équipe avec l’arrivée de Karl Sement au poste de président, qui succède au fondateur Guillaume Le Grand. « Nous reprenons la mer avec une équipe soudée, des navires opérationnels, et la conviction intacte qui anime ce projet depuis 2011 : démontrer qu’un transport maritime sobre, fiable et libéré des énergies fossiles est non seulement possible, mais désirable », déclare-t-il.